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¿Qué es la logística 4.0? Todo lo que necesita saber sobre digitalización y logística.

La digitalización es un gran desafío para la logística. Siga leyendo para descubrir qué significa realmente Logística 4.0 y dónde se utiliza. La digitalización y la automatización también están teniendo un impacto en la industria de la logística. Hasta hace poco, la World Wide Web se utilizaba principalmente como un portal de acceso a la información y el consumo, pero actualmente está experimentando una rápida transformación digital hacia el “Internet de las cosas y los servicios”.

¿Qué es la logística 4.0? Todo lo que necesita saber sobre digitalización y logística.

A medida que avanza este desarrollo, surgirán plataformas para productos “inteligentes” que conectan personas, datos y máquinas. Esto tiene consecuencias significativas para el sector logístico, especialmente con respecto a la velocidad, flexibilidad y capacidad de control de sus procesos. En este contexto, Logística 4.0 se está volviendo cada vez más importante para las empresas que desean posicionarse con éxito en el mercado. Obtenga más información sobre este tema en este artículo:

Logística 4.0: ¿qué significa eso exactamente?

La logística 4.0 en sentido estricto implica la creación de redes e integración de procesos logísticos dentro y fuera de las empresas comerciales y las instalaciones de producción, hasta el control descentralizado en tiempo real de las redes logísticas. Las soluciones correspondientes incluyen sistemas ciberfísicos (CPS), que consisten en sistemas integrados interconectados a través de redes de comunicación. El hombre y el material actúan como “puntos finales”. Otros componentes incluyen sistemas de asistencia, como dispositivos con inteligencia autónoma y capacidades de toma de decisiones, como cámaras, detectores y automóviles autónomos. La pregunta “¿Logistica 4.0 todavía necesita personas?” Es, por lo tanto, objeto de un controvertido debate.
La transformación digital, especialmente la creación de redes de procesos logísticos, proporciona más transparencia en las cadenas de suministro y despacho y, por lo tanto, mejora la gestión de la cadena de suministro . Así es como la digitalización y la automatización ayudan a lograr la intralogística 4.0 . A la larga, incluso la carga en sí podría volverse inteligente y organizar su propio transporte de forma autónoma. Nuestro documento técnico sobre el tema “Intralogística 4.0” revela todo lo que debe tenerse en cuenta en este camino.
Los objetivos de Logistica 4.0 son la automatización entre empresas y la optimización de los flujos de materiales y la utilización de recursos tanto en logística de entrada como de salida. Como prerrequisito y consecuencia de la digitalización, se crea una flexibilización interactiva de modelos de negocio, procesos y redes de socios.

Sin Logística 4.0 no hay Industria 4.0

La Industria 4.0, la cuarta revolución industrial, está en boca de todos. Mientras que a lo largo de los años la mecanización (industria 1.0), la producción en masa (industria 2.0) y la automatización (industria 3.0) han llegado a la producción, la digitalización ahora sigue, es decir, el Internet de las Cosas y Servicios. Esto ofrece excelentes oportunidades de crecimiento y ventajas competitivas para las empresas que acogen las nuevas tecnologías e innovaciones asociadas. Según las previsiones, la transformación digital y la automatización pueden aumentar la productividad en aproximadamente un 30%.

Algunos de los objetivos principales de la cuarta revolución industrial solo pueden lograrse si la logística se adapta en consecuencia. Estas adaptaciones incluyen en particular las características principales de la industria 4.0, como:

  • Redes
  • Descentralización
  • Capacidad en tiempo real
  • Servicio de orientación

Solo mediante la implementación exitosa de Logística 4.0 pueden las empresas crear las bases necesarias para dominar los desafíos futuros de la Industria 4.0: por ejemplo, el procesamiento sin papel de los pedidos de transporte con guías digitales o el intercambio de paletas en la era digital son requisitos básicos importantes para que la industria 4.0 funcione correctamente.

¿Cómo funciona Logística 4.0?

Logística 4.0 no solo se planifica una vez y luego se mantiene de la misma forma por toda la eternidad. Constantemente aprende cosas nuevas, se adapta constantemente a los nuevos requisitos y, por lo tanto, se implementa continuamente.
Logística 4.0 se centra en el uso de tecnologías nuevas e innovadoras, como la gestión de la cadena de suministro basada en pronósticos . Con esta y otras nuevas tecnologías, se pueden optimizar las siguientes cifras clave de logística:

  • Confiabilidad de entrega
  • Calidad de entrega
  • Flexibilidad de entrega
  • Capacidad para entregar
  • Nivel de servicio

Para lograr esto, las empresas deben crear e implementar nuevos conceptos para planificar, controlar, monitorear e implementar flujos de información y materiales en Logística 4.0. El objetivo es incluir todos los niveles de logística corporativa en la transformación digital e identificar tecnologías adecuadas para la optimización.
Las soluciones para Logística 4.0 están dirigidas igualmente a procesos internos y externos. Por ejemplo, las cadenas y redes de valor cada vez más complejas y globales requieren enfoques completamente nuevos para la gestión de la cadena de suministro a fin de coordinar los flujos de material e información de los proveedores de materias primas a los clientes de manera más eficiente.

Transformación digital como consecuencia del cambio de comportamiento del consumidor

Para muchas personas, especialmente para los nativos digitales, el uso constante de dispositivos inteligentes como teléfonos inteligentes, tabletas y gafas de datos es parte de la vida cotidiana. Algunos de ellos están constantemente en línea, a veces incluso en varios canales al mismo tiempo. Ven la posibilidad asociada de localización continua tan evidente como la generación a corto plazo y la redirección de requisitos. Como resultado, la necesidad de mejorar la individualización de productos y servicios está creciendo, mientras que la propiedad de ciertas cosas se está volviendo menos importante.
Los nuevos modelos de economía colaborativa están reemplazando numerosos bienes o servicios de consumo. Un número cada vez mayor de clientes está utilizando y pagando un automóvil solo cuando lo necesitan, reservando alojamiento privado en lugar de habitaciones de hotel u optando por compartir el automóvil en lugar de taxis. Algunas de estas ideas de economía compartida ya se pueden encontrar en la logística. En Suecia, por ejemplo, existe la aplicación DHL “My Ways”, que permite a los trabajadores tomar un paquete para sus vecinos en el camino a casa desde el centro de la ciudad por la noche. UberRush actualmente está estableciendo un servicio en los EE. UU. Con el objetivo de organizar transportes más rápido de lo habitual, a un precio por debajo de los costos regulares del paquete.
Estos efectos del comercio en línea en la logística están transformando el mercado. La antigua empresa estatal DHL se convirtió en un líder tecnológico gracias a una inteligente estrategia de transformación digital, mientras que Amazon colocó a sus clientes en el centro de sus procesos comerciales y creó un nuevo estándar de logística. Zalando también se destaca no solo como un minorista inteligente de zapatos en línea, sino también como un profesional en el campo de la logística inversa. Los viejos modelos de negocio, incluidas varias compañías tradicionales de pedidos por correo que se han resistido a la digitalización durante demasiado tiempo, han perdido su posición en el mercado y, en algunos casos, han desaparecido por completo.

Ejemplo práctico: la cadena de suministro digital como requisito previo para Logistica 4.0

No es posible implementar Logística 4.0 con notas de entrega en papel o con procesos no transparentes o manuales. Por el contrario: los documentos digitales determinarán la logística en el transporte de mercancías por carretera en el futuro. Una cadena de suministro digital de extremo a extremo es el requisito previo básico para Internet de las cosas. Por lo tanto, las empresas que desean confiar en Logística 4.0 deben abandonar los procedimientos manuales lo más rápido posible.
Los cargadores, por ejemplo, pueden integrar a los proveedores de servicios de transporte en sus propios procesos digitales a través de la gestión de pedidos móviles. Esto es posible mediante la conexión electrónica de controladores a través de terminales móviles, que extienden la cadena de suministro digital a la cabina del conductor. El hardware requerido para esto consiste en teléfonos inteligentes o tabletas convencionales, que también están disponibles como versiones robustas.
El requisito previo para este procedimiento es el uso de una plataforma logística por parte del remitente que sea adecuada para la gestión de pedidos móviles y esté equipada con una interfaz correspondiente. Los terminales móviles solo necesitan estar equipados con una aplicación vinculada a esta plataforma, que reenvía los documentos de carga digitales a los conductores. Los clientes luego firman directamente en la pantalla, con lo cual los documentos se archivan automáticamente en el sistema del remitente. Al mismo tiempo, la función GPS de los dispositivos móviles se puede utilizar para ubicar la posición del vehículo de transporte en tiempo real.
Como parte del proceso de digitalización, los remitentes también pueden implementar la gestión individual de pedidos móviles. Sin embargo, esto plantea un gran desafío porque cada cliente debe contar con su propio hardware y software que debe mantenerse actualizado constantemente. A largo plazo, es probable que solo las soluciones que se proporcionan en plataformas logísticas y que sean utilizadas por tantos cargadores y agentes de reenvío como sea posible sean sostenibles. En última instancia, Logística 4.0 no se trata solo de crear una cadena de suministro digital para empresas individuales, sino también de hacer que varias cadenas de valor y de suministro sean compatibles entre sí y establecer redes entre ellas.

¿Qué tecnologías se utilizan en Logística 4.0?

Hay una amplia gama de tecnologías innovadoras de logística 4.0 para elegir. Se añaden nuevas soluciones casi a diario. Especialmente en vista de la naturaleza tecnológica del mercado, las empresas se enfrentan al gran desafío de desarrollar soluciones y aplicaciones concretas para sus propios requisitos.
Un componente importante de la realidad logística del futuro serán los Sistemas Ciberfísicos (CPS) mencionados anteriormente, que incluyen sistemas integrados como equipos, edificios y medios de transporte, así como procesos de logística, coordinación y gestión y servicios de Internet. Las tareas de estos sistemas incluyen:

  • capturar datos físicos por medio de sensores e influir en los procesos físicos por medio de actuadores,
  • para evaluar y almacenar los datos recopilados e interactuar de manera activa o reactiva con el mundo digital y físico,
  • acceder a datos y servicios disponibles a nivel mundial según sea necesario.

Para completar estas tareas, los CPS están interconectados a través de redes digitales y también tienen varias interfaces hombre-máquina multimodales que proporcionan posibilidades diferenciadas y dedicadas para la comunicación y el control (por ejemplo, lenguajes y gestos).
En el curso de Logística 4.0, los proveedores de servicios de logística o las empresas manufactureras utilizarán conjuntamente almacenes, centros de distribución y transportes, así como también cadenas de logística invertidas. Las súper redes logísticas globales resultantes permiten entregas significativamente más rápidas y más eficientes. Gracias a Internet de las cosas, también se crearán “Logística bajo demanda”, “Logística como servicio” y “Mercados logísticos” basados en la web, es decir, no materiales. Las empresas que deseen beneficiarse de las ventajas de tales redes deben abordar los siguientes desarrollos de tendencias:

Entrega a pedido

La entrega de bienes se realiza exactamente cuando el cliente los necesita, independientemente de la naturaleza a corto plazo de la demanda y los tiempos de servicio de las empresas de logística establecidas. Esto da como resultado nuevos modelos competitivos para la primera y última milla. Ejemplos de esta estrategia de servicio son MyTaxi, My Ways y UberRush, pero también en Alemania está sucediendo algo, porque la entrega en el mismo día ahora también está disponible en muchas ciudades alemanas.

Modelos multicanal

Un número cada vez mayor de empresas utiliza varios canales de ventas simultáneamente. Todos los canales deben ser atendidos de acuerdo con sus requisitos específicos y al mismo tiempo ser eficientes. Esto solo se puede lograr con la ayuda de procesos estándar recientemente desarrollados, que se aplican de forma modular en función de la demanda y el canal de ventas respectivos.

Logística 4.0 para comercio electrónico y actividades de mercado B2C

Debido a la creciente importancia del comercio electrónico y la presencia en el mercado B2C, los volúmenes logísticos son cada vez más grandes, mientras que los pedidos individuales se vuelven más fragmentados. En general, la logística tendrá que manejar más daños y retornos en la cadena de suministro en el futuro. Al mismo tiempo, el comercio electrónico y el B2C proporcionan a las pequeñas empresas y comerciantes un acceso fácil a los clientes de todo el mundo. Junto con las súper redes ya mencionadas, esto da como resultado un contacto directo con clientes sin guardianes tradicionales, como mayoristas e importadores, sino quizás a través de proveedores de servicios logísticos y plataformas logísticas.
Estos desarrollos solo pueden realizarse si todos los empleados de logística, desde el despachador hasta el gerente, tienen el conocimiento necesario de logística 4.0, así como las habilidades necesarias. Estos incluyen sobre todo:

  • la capacidad de reconocer oportunidades de crecimiento y la realización de estrategias logísticas,
  • El reconocimiento y la evaluación del potencial de las nuevas tecnologías.
  • la realización pragmática de las cooperaciones a lo largo de las cadenas de suministro,
  • la mejora de la colaboración interna entre desarrollo, marketing, ventas, recursos humanos y TI,
  • la utilización de habilidades de liderazgo para evitar errores, motivar a la Generación Y o liderar con éxito un equipo internacional compuesto por muchas naciones.

Dado que tales empleados no son fáciles de encontrar, es probable que la batalla por el talento logístico se intensifique en el futuro. Nuestro documento técnico “War for Talents” destaca la falta de trabajadores calificados en logística.
En última instancia, al reclutar, lo más importante es combinar de manera rentable las tecnologías, las superredes y los conocimientos existentes en la empresa para que la logística 4.0 sea un éxito.

¿Cuáles son las ventajas de Logística 4.0?

Las empresas que confían en la digitalización y la automatización pueden crear ventajas competitivas significativas al reducir sus costos y al mismo tiempo aumentar la satisfacción del cliente al transportar mercancías y minimizar los errores de entrega. Entre otras cosas, usted o su empresa pueden beneficiarse de las siguientes ventajas de Logística 4.0:

Garantizar la calidad de los datos.

La recopilación y el procesamiento de datos es una de las áreas funcionales más importantes dentro de los sistemas en red. No solo los datos maestros específicos del producto son importantes, sino también la evaluación de las conexiones. En tiempos de digitalización, la calidad de los datos es un requisito previo importante para calificar como un socio atractivo para otras empresas.

Más alcance en las negociaciones

Las empresas que pueden confiar en una red internacional de contactos tienen más margen de maniobra en las negociaciones de precios. Puede valer la pena invertir en contactos y buscar socios adecuados en el extranjero también. Como regla, esto también mejora su posición de negociación en casa.

Adquisición global de recursos

Gracias a las redes globales, las empresas ya no dependen solo de los recursos nacionales. El abastecimiento global también permite a las empresas medianas y pequeñas obtener acceso a materias primas y partes de proveedores en todo el mundo.

Apertura de nuevos mercados de ventas

Las redes internacionales ponen la oferta de su empresa a disposición de las partes interesadas en todos los continentes. La transformación digital facilita la identificación de nuevos mercados de ventas. Si pone sus servicios y bienes a disposición de socios internacionales en una etapa temprana, aumentarán sus posibilidades de establecerse exitosamente y de manera sostenible en el mercado.

Acceda a la publicación original desde Aquí, en inglés.

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